German engineer patented magnetic trains in vacuum tubes in 1934/38

> Die Grenzen seiner Technik sah Kemper im wirtschaftlich Energieeinsatz eines entsprechenden Fahrzeugs, das nach seinen Vorstellungen Geschwindigkeiten bis zu 1000 km/h erreichen sollten. Seine Überlegungen führten ihn 1938 dazu, Magnetschwebefahrzeuge in einem geschlossenen Röhrensystem verkehren zu lassen und diese Röhren fast luftleer zu pumpen: wo keine Luft ist, braucht auch kein Luftwiderstand überwunden zu werden (DRP 707 032).

Translation: the limits of his invention Kemper saw in the economical use of energy for such a vehicle, which should according to his ideas reach a speed of 1000 km / hour. In 1938 he concluded that these magnet trains should travel in a closed tube system which should be almost without air. Where is no air, there is no aerodynamic drag. Deutsches Reich Patent 707 032